Jika kamu sedang mempertimbangkan Xpander Hybrid versus versi bensin, maka pemahaman konsumsi BBM adalah kunci pengambilan keputusan. Artikel ini akan memberikan perbandingan lengkap berdasarkan data resmi, termasuk perbandingan urban/city dan combined, sekaligus hitungan kasarnya untuk masyarakat di Indonesia.

1. Konsumsi BBM Xpander Bensin (1.5L MIVEC)

Model Xpander bensin (1.5L MIVEC 4A91, CVT – facelift global sejak 2021) memiliki konsumsi sebagai berikut:

• 6,5–7,2 liter per 100 km (setara ≈ 13,9–15,4 km/l) pada data kombinasi resmi Malaysia 🇲🇾 (markas regional Mitsubishi untuk MPV).
• Dalam uji Automobile Association of the Philippines (AAP) pada model varian GLX MT vs GLS AT, dicapai sebenarnya lebih tinggi:
  • 21,01 km/l untuk GLX manual
  • 22,94 km/l untuk GLS AT (~4,3–4,8 l/100 km).
• Namun catatan riil di jalan Indonesia (perkotaaan tanpa ECO‑drive): sekitar 12 km/l untuk rute stop‑and‑go dan AC menyala terus.

👉 Ringkasan:

• Gaya Efisien (ECO‑drive): 14–20 km/l
• Rata-rata gabungan: 14 km/l
• Kota padat (real use): 10–12 km/l

2. Konsumsi BBM Xpander Hybrid (1.6L + Motor Listrik, e‑CVT)

Xpander HEV & Xpander Cross HEV yang rilis di Thailand Februari 2024 menggunakan mesin 1.6L Atkinson cycle + motor listrik dan baterai 1,1 kWh, transmisi e‑CVT:

• Klaim konsumsi 19,2 km/l berdasarkan label ECO resmi di Thailand.
• Dari review Thaiautonews, angka rata₂ mencapai 19,8 km/l dalam kondisi eksekusi tes jalan konsisten.
• Efisiensi meningkat hingga +34% di kota & +15% pada kombinasi jalan dibanding model bensin CVT, berkat mode EV-only dan penggunaan electric water pump.
• Sementara peningkatan efisiensi mesin sendiri (tanpa motor listrik) mencapai +10% dibanding mesin bensin CVT biasa berkat SUV e‑water pump dan optimasi sirkuit termal.

3. Tabel Perbandingan Konsumsi BBM

👉 Jika kamu kerap berkendara di area padat atau roda mulai berjalan cuma pakai EV‑mode — model hybrid membantu hasilkan efisiensi luar biasa.

4. Simulasi Biaya Operasional

Sebagai contoh simulasi kasar:

• Rp 12.000/liter bensin ↔ Xpander bensin dengan rata-rata 12 km/l → Rp 1.000 per km
• Xpander Hybrid (rata-rata 19,5 km/l) → Rp 615 per km

Dengan selisih Rp 385/km, artinya dalam 10.000 km:

• Hybrid menghemat sekitar Rp 3–4 juta dibanding bensin.

Jika kamu menempuh 20.000 km/tahun → hemat Rp 7–8 juta/tahun minimal (belum hitung insentif PPN rendah atau batas pajak kendaraan hybrid).

5. Faktor yang Perlu Dipertimbangkan

1. Harga Beli Awal (OTR):
   — Bensin Rp 300–370 juta (Xpander Facelift), hybrid bisa mulai Rp 405–435 juta (perkiraan masuk Indonesia tahun 2025).
2. Perawatan & Akses After‑sales:
   Service baterai hybrid belum tersebar luas di luar kota besar; biaya suku cadang akan lebih tinggi, tapi bisa terkompensasi efisiensi BBM.
3. Waktu Pemecahan Biaya (Break Even):
   Jika selisih harga Rp 60 juta dan selisih operasional mencapai Rp 5 juta/tahun, maka return terlihat setelah 12–18 bulan pemakaian normal.
4. Situasi Mengemudi:
   Kinerjanya lebih optimal jika sering berkendara di kondisi stop‑and‑go/kota atau jalan tol pada kecepatan konstan; kurang efisien jika nyaris hanya dipakai tol.
5. Tujuan Pengguna:
   — Pemilik armada atau perjalanan harian >30.000 km/tahun: Hybrid layak dipertimbangkan.
   — Pemakaian sporadis atau jarak pendek & jarang AC menyala: Bensin masih rasional.

Kesimpulan Singkat

• Xpander Hybrid HEV menawarkan efisiensi BBM +30–50% dibanding model bensin pada kondisi kota urban.
• Biaya bahan bakar per kilometer bisa jauh lebih rendah—simulasi hemat tahunan mencapai jutaan rupiah.
• Pertimbangkan juga biaya pembelian awal dan infrastruktur servis sebelum memilih.
• Xpander bensin tetap pilihan praktis jika kendaraan terutama dipakai di tol dan konsumsi jarang jadi masalah besar.