Mitsubishi Pajero Sport: SUV Legendaris dengan Mesin Andal

Mitsubishi Pajero Sport telah menjadi pilihan utama dalam segmen SUV ladder-frame di Indonesia. Dikenal tangguh di medan off-road sekaligus nyaman di jalan raya, keunggulan utamanya terletak pada mesin diesel bertenaga besar, yang tetap efisien dan halus dalam pengoperasian.

Generasi terbaru Pajero Sport mengusung mesin 2.4L MIVEC Turbocharged Intercooler Diesel, yang menjadi salah satu varian mesin paling modern di kelasnya.

Spesifikasi Mesin Pajero Sport

Berikut adalah rincian spesifikasi utama mesin Pajero Sport varian Dakar 4×4:

Mesin ini menggunakan teknologi aluminium block yang membuatnya lebih ringan, serta dilengkapi sistem common-rail direct injection untuk pembakaran lebih efisien.

Performa Mesin: Tangguh, Responsif, dan Stabil

Dalam pengujian di berbagai lintasan, mesin 4N15 memberikan performa yang luar biasa:

1. Respons Akselerasi Cepat
   Torsi besar sudah terasa sejak putaran bawah, membuat mobil ini lincah meski memiliki bobot hampir 2 ton.
   Akselerasi 0–100 km/jam dapat dicapai dalam waktu ±10,5 detik—angka impresif untuk SUV diesel.
2. Tenaga Konstan di Jalur Menanjak
   Baik di tanjakan curam maupun jalan pegunungan, torsi 430 Nm mampu menjaga laju tanpa perlu downshift berlebihan.
3. Stabilitas Berkendara
   Transmisi otomatis 8-percepatan memberikan perpindahan gigi yang halus dan efisien, tanpa hentakan tajam seperti pada sistem lama.

Efisiensi Bahan Bakar: Irit untuk Ukuran SUV Diesel

Mesin 4N15 tidak hanya bertenaga, namun juga terkenal hemat bahan bakar. Dalam pengujian kombinasi dalam kota dan tol:

• Konsumsi BBM dalam kota: ±11,5 km/liter
• Konsumsi BBM luar kota: ±14,2 km/liter

Angka ini tergolong sangat baik untuk SUV besar dengan sistem penggerak empat roda aktif.

Pengalaman Berkendara: Suara Halus, Vibrasi Minimal

Salah satu keunggulan mesin MIVEC Pajero Sport adalah peredaman suara mesin dan getaran kabin. Dengan konstruksi aluminium dan isolasi kabin ganda, suara mesin hampir tak terdengar dalam kecepatan rendah hingga menengah.

Fitur tambahan seperti Idle Neutral Control dan Electric Controlled Turbo turut membantu kenyamanan serta efisiensi bahan bakar.

Mode Penggerak dan Fitur Tambahan Mesin

Mesin Pajero Sport Dakar 4×4 dilengkapi sistem Super Select 4WD II, yang memberikan empat mode berkendara:

1. 2H (Rear-Wheel Drive): untuk efisiensi maksimal di jalan raya.
2. 4H (All-Wheel Drive): untuk kondisi hujan dan permukaan licin.
3. 4HLc (High-Range Lock): untuk off-road ringan seperti pasir atau kerikil.
4. 4LLc (Low-Range Lock): untuk off-road berat seperti lumpur dalam atau bebatuan curam.

Transisi antar mode dapat dilakukan saat mobil melaju, menjadikannya sangat praktis dan aman.

Perbandingan dengan Kompetitor

Dari tabel di atas, terlihat bahwa mesin Pajero Sport menawarkan tenaga dan torsi lebih besar, ditambah pilihan mode 4WD yang lebih fleksibel.

Mesin Mitsubishi Pajero Sport membuktikan dirinya sebagai kombinasi ideal antara kekuatan, efisiensi, dan kenyamanan. Teknologi MIVEC turbo diesel pada mesin 4N15 tidak hanya unggul di atas kertas, tetapi juga teruji di berbagai kondisi nyata.

Bagi Anda yang mencari SUV dengan performa tangguh namun tetap nyaman dikendarai harian, Pajero Sport adalah pilihan logis yang mengungguli banyak pesaingnya dalam hal mesin.