Tips perawatan mobil city car Mitsubishi agar lebih awet dan tetap prima. Panduan lengkap untuk pengguna setia Mitsubishi. Saya masih ingat betul, waktu pertama kali punya mobil city car dari Mitsubishi—tipenya Mirage. Bodi kecil, irit bensin, dan enak buat nyelip di jalan Jakarta yang makin hari makin padat. Tapi ya, punya mobil kecil itu jangan disepelekan. Justru karena sering dibawa ke mana-mana, perawatannya juga harus ekstra.

Jadi di artikel ini, saya bakal bagi tips perawatan yang saya sendiri terapkan. Bukan cuma teori ya—semuanya berdasarkan pengalaman pribadi, jatuh-bangun, dan trial-error juga.

Jangan Main-main Soal Oli

Dulu saya mikir, “Ah, ganti oli itu tiap servis aja, kan masih nyala mesinnya.” Sampai akhirnya mesin mobil saya bunyinya kayak ngorok. Pas dicek, oli udah encer banget dan warnanya item legam.

Sejak saat itu, saya disiplin: ganti oli setiap 6.000 km atau maksimal 3 bulan kalau sering kena macet. Saya pakai oli full synthetic 5W-30 biar mesinnya tetap halus.

Dan satu hal lagi, jangan pelit ganti filter oli. Itu kecil, tapi fungsinya gede. Kadang saya juga sempat lupa dan hasilnya? Oli baru jadi cepat kotor.

Radiator Jangan Dianggap Sepele

Pernah juga tuh, lagi di tol Cipularang, mesin mobil saya overheat. Gawat banget karena ternyata air radiator hampir kering. Saya kira karena mobil city car kecil jadi nggak cepat panas. Salah besar.

Sekarang, tiap isi bensin, saya sempetin cek air radiator dan tabung cadangan. Kalau warnanya udah nggak jernih, saya ganti atau flush sekalian. Lebih aman pakai coolant asli, sih—lebih tahan panas dan nggak bikin kerak.

Ban: Yang Menapak, Jangan Sampai Diabaikan

Ini sering banget diremehkan, padahal ban itu satu-satunya bagian mobil yang kontak langsung dengan aspal. Saya pribadi, tiap dua minggu selalu cek tekanan angin pakai alat digital. Hasilnya lebih akurat daripada yang ada di pom bensin.

Rotasi ban saya lakukan setiap 10.000 km. Rasanya beda lho, kalau ban udah aus sebelah. Mobil jadi miring, kemudi berat sebelah, dan lebih boros bensin. Pernah juga ban depan saya botak sebelah gara-gara nggak spooring. Kapok.

Aki Jangan Sampai Jadi Biang Drama Pagi Hari

Pernah ngalamin starter mobil nggak nyala di pagi hari? Itu saya dulu waktu lupa matiin lampu kabin semalaman. Sejak itu, saya belajar buat rajin ngecek tegangan aki dan umur pemakaian.

Kalau aki udah lewat 2 tahun, saya mulai waspada. Aki kering memang praktis, tapi kalau nggak diawasi, bisa nyusahin juga.

Filter Udara: Biar Napas Mesin Nggak Sesak

Bayangin manusia lari-lari tapi pakai masker kotor. Mesin juga begitu. Kalau filter udara kotor, performa mobil langsung drop.

Sekarang saya biasakan buka filter udara tiap servis ringan. Kadang cukup dibersihin pakai angin kompresor, tapi kalau udah dekil banget, langsung ganti. Harganya murah kok, tapi efeknya gede banget.

BBM Harus Cocok, Biar Mesin Nggak “Ngambek”

Saya pernah coba-coba pakai bensin RON rendah. Awalnya sih nggak kerasa, tapi lama-lama mesin jadi kasar dan tarikannya berat. Akhirnya, saya kembali ke Pertamax atau sejenisnya. Mahal sedikit, tapi irit dan bikin mesin lebih bersih.

Servis Berkala Itu Bukan Formalitas

Jujur aja, dulu saya tipe yang males ke bengkel. Tapi setelah dua kali kena mogok pas jalan mudik karena sensor throttle rusak, saya mulai rutin servis berkala.

Saya pakai bengkel resmi Mitsubishi, sekalian cek semua: injektor, busi, rem, AC, dan sensor-sensor. Catatannya juga lengkap, jadi kalau mau jual mobil, riwayat servisnya rapi.

Peka Sama Suara atau Getaran Aneh

Kalau mobilmu mulai bunyi “krek-krek” pas belok, atau getar saat idle, itu sinyal. Nggak usah sok cuek. Bawa ke bengkel aja sebelum makin parah. Kadang cuma masalah bushing atau shockbreaker, tapi kalau dibiarkan bisa makan ongkos lebih besar.

Catatan Tambahan dari Saya

• Parkir di tempat teduh, supaya dashboard dan jok nggak cepat retak.
• Cuci mobil seminggu sekali, jangan cuma pas kotor doang.
• Selalu sedia toolkit dan ban cadangan yang terisi angin.

Merawat mobil city car Mitsubishi itu gampang-gampang susah. Tapi kalau kamu sudah paham polanya dan rutin melakukan perawatan dasar, mobilmu akan awet, irit, dan tetap nyaman dikendarai. Jangan tunggu rusak baru dirawat—rawat dulu sebelum menyesal di tengah jalan.

Kalau kamu punya tips atau pengalaman lain soal merawat city car Mitsubishi, share dong! Siapa tahu bisa bantu pembaca lainnya juga.